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        了解下減速機外殼設計鑄造知識

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        點擊次數:645 更新時間:2020年07月20日16:32:07 打印此頁 關閉

          減速機外殼的結構設計要注意一下幾個方面,下面我們簡單介紹一下減速機外殼設計鑄造知識:


          減速機外殼在設計減速機殼與蓋時,要求要滿足強度、鋼度的前提下,也要考慮其結構緊湊、鑄造方便、重量輕以及使用等方面的要求。因為減速機外殼與殼蓋是減速機結構中受力為復雜的部件。通過在殼體上設置向殼體內部延伸的加寬軸承座,縮短了設置于加寬軸承座上的軸的軸承跨距,從而有效的提高了軸在運行過程中的強度和穩定性。


          減速機外殼以及殼蓋大都是由灰鑄鐵鑄造完成的。單件生產的時候也可用鋼板焊接,也有殼體仍用鑄件,而殼蓋則用焊接件。有部分減速機 廠家技術達不到目標時,所鑄造、焊接出來減速機外殼、蓋都無法滿足用戶的要求。導致減速機的散熱性能低、使用壽命短、故障繁多等等問題。


          一般的殼體設計為鑄鐵形式,包含的元素分為底座和上蓋。我們以復雜的上蓋為例,里面細分包括了主體、軸承座、螺絲固定孔等,一般 以三個視圖加局部視圖的形式進行表達。

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